Výhody motorov s tvrdými{0}}zubami

„Motor s tvrdými{0}}zubanými povrchmi“ sa zvyčajne vzťahuje na motor na redukciu ozubených kolies s tvrdým{1}}povrchom, ktorý za motorom integruje redukčnú jednotku s ozubeným prevodom s tvrdým{2}}povrchom. Jeho hlavné výhody vyplývajú predovšetkým z vysoko{4}}výkonných charakteristík ozubených kolies s tvrdým{5}}zubaným povrchom, a nie zo samotného motora. Nižšie sú uvedené kľúčové výhody založené na dôveryhodných verejných zdrojoch.

Hlavné výhody motorov na redukciu povrchu tvrdých zubov

1.Vysoká nosnosť

Tvrdosť povrchu zubov je väčšia alebo rovná 350 HBS (zvyčajne dosahuje HRC58-62) a prípustné kontaktné napätie a ohybové napätie sú výrazne vyššie ako tvrdosť mäkkých povrchov zubov (tvrdosť menšia alebo rovná HRC35). Vydrží veľké zaťaženie a nárazové zaťaženie a je vhodný pre ťažké zariadenia, ako je hutníctvo, baníctvo, zdvíhanie a preprava uhlia.

2.Vysoká účinnosť prenosu

Proces presného brúsenia dosahuje presnosť profilu zubov 6-7 úrovní podľa GB/T 10095, s drsnosťou povrchu Ra menšou alebo rovnou 0,8 μm a nízkym koeficientom trenia záberu (0,08-0,12). Účinnosť jednostupňového prevodu môže dosiahnuť 95% -98%, čo je o 2-5 percentuálnych bodov viac ako u mäkkých povrchov zubov (90% -93%)

Malé rozmery, nízka hmotnosť, kompaktná konštrukcia

Pri rovnakom výstupnom krútiacom momente môžu tvrdé ozubené kolesá znížiť modul alebo počet zubov, znížiť celkový objem o 10% -20%, ušetriť inštalačný priestor a uľahčiť optimalizáciu rozloženia zariadenia.

3.Dlhá životnosť

Pri použití procesu kalenia a brúsenia nauhličovaním je odolnosť proti opotrebeniu 3-5 krát väčšia ako v prípade mäkkého povrchu zubov, odolnosť voči jamkovej korózii a ohybovým zlomeninám sa zvyšuje o viac ako 30% a životnosť bez porúch môže dosiahnuť 5-8 rokov (mäkký povrch zubov zvyčajne trvá iba 1-2 roky).

4.Hladký chod, nízka hlučnosť a minimálne vibrácie

Vysoko presný profil zubov a modifikačné techniky (ako je orezávanie špičiek zubov a zuby bubna) optimalizujú rozloženie zaťaženia, potláčajú vibrácie a hluk a sú vhodné do prostredia s vysokými požiadavkami (ako sú nemocnice, laboratóriá, presná výroba)

Dobrý celkový ekonomický výkon

Aj keď sú počiatočné náklady o 30% -50% vyššie ako náklady na mäkké povrchy zubov, celkové náklady na celý životný cyklus môžu byť znížené o viac ako 40% vďaka nízkej spotrebe energie, minimálnej údržbe a dlhej životnosti.

Silná prispôsobivosť

Vhodné pre prostredia v rozsahu od -40 stupňov do+45 stupňov, podporujúce vylepšenia ochrany IP65 až IP67, vhodné pre drsné pracovné podmienky, ako je uhoľný prach, vysoká teplota, vlhkosť a korózia.

Poznámka: Presne povedané, "tvrdý povrch zubov" sa vzťahuje na popis ozubených kolies, nie na samotný motor. Ale priemysel má tendenciu označovať integrovanú jednotku „motor + redukcia povrchu tvrdých zubov“ ako „motor s tvrdým povrchom zubov“ a k jeho výhodám v skutočnosti prispieva redukčná časť.

Reduktor povrchu tvrdých zubov je široko používaným zariadením na prenos energie v strojárskom priemysle. Jeho hlavnou funkciou je zníženie otáčok motora a zvýšenie výstupného krútiaceho momentu prostredníctvom záberu ozubených kolies, čo spĺňa požiadavky na výkonové parametre rôznych pracovných podmienok. V porovnaní s tradičnými reduktormi dizajn povrchu s tvrdými zubami výrazne zlepšuje odolnosť zariadenia a účinnosť prenosu optimalizáciou materiálov prevodov a procesov tepelného spracovania, čím sa stáva kľúčovým základným komponentom v oblasti priemyselnej automatizácie.

1, Technické princípy a štruktúra jadra

Jadro tvrdeného reduktora pozostáva zo vstupného hriadeľa, ozubeného kolesa, výstupného hriadeľa a krytu. Princíp jeho fungovania je založený na výpočte prevodového pomeru: kombináciou ozubených kolies s rôznym počtom zubov sa vysokorýchlostné otáčky motora premenia na nízky-otáčkový výstup s vysokým krútiacim momentom. Technológia povrchu tvrdých zubov využíva ako materiál prevodovky legovanú oceľ a po úprave nauhličením a kalením môže tvrdosť povrchu zubov dosiahnuť HRC58-62, čo je 3-5 krát vyššia ako odolnosť proti opotrebovaniu ozubených kolies s mäkkým povrchom zubov, čím sa účinne predlžuje životnosť zariadenia. Z hľadiska účinnosti prenosu môže tento typ reduktora dosiahnuť 90% -95%, čo je asi o 10% viac ako bežné reduktory a výrazne znižuje straty energie.

2, Výkonnostné parametre a aplikačné scenáre

Toto zariadenie podporuje rozsah vstupného výkonu od 0,09 kW do 173 kW s maximálnym výstupným krútiacim momentom 172,34 Nm a môže byť prispôsobené rôznym scenárom od ľahkých dopravných zariadení až po ťažké miešacie stroje. Jeho prevádzková hlučnosť 65 dB spĺňa akustické požiadavky vnútorného priemyselného prostredia. Horizontálny dizajn inštalácie zjednodušuje proces dokovania s prevodovým hriadeľom, zatiaľ čo prispôsobená funkcia pólu umožňuje nastavenie prevodového modulu a zubového pomeru podľa konkrétnych pracovných podmienok. Pokiaľ ide o výber materiálu, ozubené kolesá z legovanej ocele sú spárované s procesmi presného obrábania, aby sa zabezpečil stabilný výkon zariadenia aj pri nepretržitých prevádzkových podmienkach.

 

3, Technické zaujímavosti a skutočný výkon

Technické výhody redukcií na tvrdý povrch zubov sa odrážajú v troch rozmeroch: po prvé, trvanlivosť. Antiúnavový výkon ozubených kolies z legovanej ocele predlžuje životnosť zariadenia na viac ako dvojnásobok životnosti produktov s mäkkým povrchom zubov; Ďalej je to efektivita, vysoko presné obrábanie ozubených kolies{1}} reguluje straty v prevodovke do 5 %; A nakoniec, prispôsobivosť je rozhodujúca, pretože rozsah pokrytia výkonu od 0,37 kW do 22 kW môže uspokojiť 90 % potrieb priemyselných prenosov. Aktuálne testovacie údaje ukazujú, že pri nepretržitých 8-hodinových prevádzkových podmienkach teplotné kolísanie povrchu zuba nepresiahne 15 stupňov, čo dokazuje vynikajúcu tepelnú stabilitu.

 

4, Kľúčové body pre používanie a údržbu

Počas inštalácie je potrebné zabezpečiť, aby chyba súososti medzi vstupným hriadeľom a hriadeľom motora nepresiahla 0,1 mm, aby sa predišlo abnormálnemu opotrebovaniu ozubeného kolesa spôsobenému excentricitou. Počas úvodnej prevádzky sa odporúča vymeniť mazací olej každých 500 hodín a potom ho udržiavať každých 2 000-4 000 hodín podľa prevádzkových podmienok. Osobitná pozornosť by sa mala venovať zákazu prevádzky v podmienkach preťaženia alebo nárazového zaťaženia. Aj keď sú ozubené kolesá s tvrdým ozubením odolné voči opotrebovaniu, ich odolnosť proti nárazu je obmedzená. Pravidelná kontrola hladiny oleja a stavu tesnenia môže účinne zabrániť nedostatočnému mazaniu prevodovky spôsobenému únikom oleja.

Nižšie uvedený odkaz je náš motor s tvrdými zubami:

https://www.ty-motor.com/crane-motor/large-motor-crane.html